Craftsman lumilinko ei käynnisty? (Mahdolliset syyt ja korjaukset)

Craftsman lumilinko ei käynnisty? (Mahdolliset syyt ja korjaukset)

Kun talvi tulee ja lunta alkaa sataa, mikään ei ole yhtä arvokasta kuin Craftsman-lumiaukko, joka pitää ajotietä ja muut alueet puhtaana. Kuitenkin, kun ensimmäinen lumisade tulee, entä jos koneesi ei käynnisty? Sinun on suoritettava ongelman vianetsintä ja katsottava kuinka korjata se.

Yleisimmät syyt, miksi Craftsman-lumilinko ei käynnisty, ovat viallinen sytytystulppa tai kaasutin. Lumilingon sytytystulpan vaihto on suhteellisen helppoa, mutta uuden kaasuttimen asentaminen voi olla hieman monimutkaista. Muita mahdollisia ongelmia voivat olla sytytyspuola tai huono bensiini säiliössä.

Tässä artikkelissa hahmotellaan jokainen näistä syistä ja niiden ratkaisuista yksityiskohtaisesti, jotta et joudu tällä kaudella jumiin toimimattomaan lumilingoon.

Yleisimmät syyt, miksi käsityöläinen lumilinko ei käynnisty

Ongelma 1: Viallinen sytytystulppa

Sytytystulppa on tärkeä osa jokaista moottoria, koska se sytyttää polttoaineen ja ilman seoksen moottorin käynnistämiseksi. Joten jos pistoke on haljennut tai syöpynyt, se ei voi tehdä työtänsä kunnolla, mikä tarkoittaa, että koneesi ei käynnisty. Tämä ongelma on yleinen useimmissa pienissä moottoreissa, olipa kyseessä lumilinko tai ruohonleikkuri .

Ratkaisu: Vaihda sytytystulppa

Useimmat valmistajat suosittelevat tämän osan vaihtamista joka kausi, etenkin koska lumilingot joutuvat kestämään paljon ympäristön kulumista. Joten jos sen muuttamisesta on kulunut jonkin aikaa (jos koskaan), noudata näitä ohjeita. Tarvitset sytytystulpan pistorasian ja välityökalun ennen aloittamista, joten jos sinulla ei ole näitä työkaluja, osta ne ensin.

Vaihe yksi: Paikanna sytytystulppa. Onneksi lumilinkomoottorit ovat pieniä, joten sinun ei tarvitse etsiä liian kaukaa löytääksesi jokaista komponenttia. Pistoke on moottorin vasemmalla puolella, jos katsot sitä takaapäin. Katso omistajan käsikirjaa, jos sinulla on ongelmia sen löytämisessä.

Vaihe kaksi: Irrota pistoke. Sinun on irrotettava sytytystulpan johto moottorista. Näet pistokkeen kärjen työntyvän ulos. Löysää kappaletta sytytystulpan pistokkeella ja vedä se ulos. Jos käytät tavallista pistorasiaa, se voi vahingoittaa komponenttia. Vaikka muutat sitä, voit vahingoittaa uutta, mikä pakottaa sinut aloittamaan alusta.

Vasemmalle kääntäminen löysää tulppaa, kun taas oikealle kääntäminen kiristää sitä. Jos pistoke ei tule ulos helposti, älä paina sitä väkisin, koska se voi rikkoutua. Suihkuta sen sijaan WD-40-öljyä tai tunkeutuvaa öljyä ja anna vaikuttaa muutama minuutti.

Vaihe 3: Irrota uusi pistoke . Näet kaksi elektrodia päässä, joka menee moottoriin. Toinen elektrodeista on taivutettu toisen päälle. Ero on ratkaisevan tärkeä nopealle ja tehokkaalle käynnistykselle. Jos tila on liian leveä, kipinä ei ehkä liity toisiinsa. Jos se on liian lähellä, se voi kuluttaa pistoketta nopeammin.

Sinun on ostettava uusi pistoke, joka vastaa täsmälleen alkuperäistä. Näin tekemällä sinun ei tarvitse erotella uutta mallia paljon, jos ollenkaan. Asenna työkalu vain elektrodien väliin – jos se vastustaa sitä ulos vedettäessä, sinun ei tarvitse tehdä mitään. Napauta päätä, jos se on liian leveä, tai käytä ruuvitaltan kärkeä sen avaamiseen, jos se on liian tiukka.

Vaihe neljä: Asenna uusi sytytystulppa . Aseta komponentti moottoriin ja kiristä se sitten sytytystulpan kannalla. Yhden puolikierroksen pitäisi riittää. Jos kiristät tulpan liikaa, voit rikkoa sen tai vaikeuttaa sen irrottamista seuraavan kerran.

Vaihe viisi: Käynnistä Snowblower. Jos puhallin käynnistyy heti, tiedät, että pistoke oli ongelma. Jos ongelma jatkuu, siirry seuraavaan osaan.

Ongelma 2: Likainen kaasutin

Kuten sytytystulppa, myös lumilingaasi kaasutin on ratkaisevan tärkeä. Tämä komponentti vastaa polttoaineen ja ilman sekoittamisesta, jotta se palaa kunnolla. Yksi yleisimmistä kaasuttimen ongelmista on, että se tahmeutuu ja likaantuu. Kun bensiini haihtuu, se jättää kumimaisen jäännöksen, joka estää hiilihydraattia avautumasta ja sulkeutumasta kunnolla. Joten useimmissa tapauksissa sinun tarvitsee vain puhdistaa tämä kappale, ja sen pitäisi alkaa toimia uudelleen.

Ratkaisu: Puhdista tai vaihda kaasutin

Sinun on ostettava kaasuttimen puhdistusaine tätä työtä varten, ja tarvitset hylsyavainsarjan ja pyyhkeen. Se auttaa myös, jos käytät pientä ilmaletkua päästäksesi kaasuttimen koloihin ja koloihin. Suosittelemme myös hiilihydraattien vaihtosarjan ostamista, jossa on uusia osia ruosteisten tai liian likaisten vanhojen tilalle.

Vaihe yksi: Irrota kaasuttimen kansi. Tämä kappale on moottorin vasemmalla puolella. Tarvitset hylsyavaimen sen irrottamiseksi.

Vaihe kaksi: Purista polttoaineletkua. Haluat varmistaa, että kaasu ei pääse hiilihydraattiisi, kun työskentelet sen parissa.

Vaihe 3: Irrota kaasuttimen kulho. Hiilihydraattien pohjassa on metallikulho, joka mahdollistaa polttoaineen keräämisen. On yksi pultti, joka pitää tämän paikallaan, joten sinun täytyy vain löysätä se vetääksesi komponentin irti. Tarkista, onko se täynnä lietettä ja likaa. Jos näin on, sinun kannattaa liottaa se hiilihydraattipuhdistusaineeseen ennen kuin laitat sen takaisin.

Vaihe neljä: Suihkuta kaasutin. Ellei tämä komponentti ole likaantunut, sinun pitäisi pystyä puhdistamaan se perusteellisesti ilman poistamalla koko asia. Käytä ohutta suihkusuutinta päästäksesi kaasuttimen sisään puhdistaaksesi kaikki roskat. Suihkutuksen jälkeen anna sen seistä muutama minuutti ennen kuin pyyhit sen pyyhkeellä.

Vaihe viisi: Puhdista kaasutin. Voit poistaa ruosteen tai lian pienellä hiekkapaperipalalla. Haluat saada kaikki näkyvät pinnat mahdollisimman puhtaiksi ennen moottorin nollausta.

Vaihe kuusi: Vaihda kulho. Kiinnitä kulho takaisin pultilla ja mutterilla.

Vaihe seitsemäs: Irrota polttoaineletkun puristaminen. Varmista, ettei linjassa ole sen jälkeen halkeamia.

Vaihe 8: Vaihda kaasuttimen kansi. On myös hyvä idea hankaa tämä kappale alas, jos siinä on ruostetta tai likaa.

Vaihe yhdeksän: Käynnistä puhallin. Jos kone ei vieläkään käynnisty, siirry seuraavaan osaan.

Ongelma 4: Viallinen sytytyspuola

Kun vedät johdosta lumilingon käynnistämiseksi, se kytkeytyy sytytyspuolaan, mikä aktivoi sytytystulpan. Jos kela on kulunut tai vaurioitunut, se ei toimi oikein, joten puhallin ei käynnisty ollenkaan.

Ratkaisu: Vaihda sytytyspuola

Tämä korjaus on suhteellisen monimutkainen, joten sinun kannattaa viedä lumilinko korjaamolle. Tekniikka voi tunnistaa, onko kelassa ongelma ja asentaa uuden oikein.

Jos mikään muu ei toimi: katso tämä video

Muita mahdollisia syitä ei-käynnistyvään lumilingoon

Jos kaikki nämä korjaukset eivät anna lumilinkoa käynnistyä, ongelma voi olla jokin seuraavista:

    Huono bensa– Jos säiliö on ollut täynnä kuukausia, sisällä oleva kaasu on todennäköisesti eronnut, joten se ei pala kunnolla. Suosittelemme tyhjentämään säiliön ennen lumilingon varastointia keväällä. Vaihtoehtoisesti voit lisätä polttoaineen stabilointiainetta, jotta kaasu pysyy tuoreena pidempään. Huono pysäytyskytkin– Tämä kytkin auttaa säätelemään puhaltimen moottorin läpi kulkevaa sähkövirtaa. Jos kytkin on lakannut toimimasta, se ei salli koneen käynnistymistä. Sinun on vaihdettava se, mutta on parasta, että korjaaja tekee sen. Rikkoutunut käynnistysjousi– Siinä on jousi, joka mahdollistaa vetoköyden vetäytymisen kokonaan sisään. Jos tämä jousi ruostuu, se katkeaa, jolloin johto pysyy pidennettynä. Sinun on vaihdettava koko rekyylikäynnistin, jos näin on. On kuitenkin helppo todeta, onko käynnistimessä ongelma, koska sinulla ei ole yhtä paljon vastusta vedettäessä johtoa tai se ei välttämättä vetäydy ollenkaan.

Aiheeseen liittyviä kysymyksiä

Lumilingoni käynnistyy ja kuolee; mikä siinä on vikana?

Kaasutin on todennäköisesti syyllinen, mutta myös sytytystulppa voi olla viallinen. Jos mallissasi on polttoainesuodatin, se voi myös tukkeutua, mikä ei päästä bensiiniä virtaamaan moottorin läpi.

Ovatko kaikki lumilinkomallit samanlaisia?

Yleensä useimmat pienet moottorit ovat samanlaisia. Tiettyjen komponenttien sijoitus voi muuttua, mutta näiden moottoreiden sisällä olevien osien tyypit eivät muutu. Kaikki lumilingot käyttävät sytytysjärjestelmää, kaasutinta ja vetonarua.