Turbiinin vinkuva tuuletusaukko voi olla hirveän ärsyttävää. Varsinkin jos ne ovat sellaisia, joita ei voi sammuttaa vain kytkimellä. Ja niihin on vaikea päästä käsiksi, joten ei ole niin kuin voit ruiskuttaa niitä helposti liukuvoideella. Mutta voit korjata sen, jos pystyt nousemaan katolle päästäksesi siihen.
Syynä kattoturbiinin vinkumiseen on tyypillisesti voiteluaineen kuivuminen. Tämä saa metalliosat hankautumaan yhteen ja piinaa. Joten sinun on voideltava osat, jotta se lopettaa vinkuvan.
Sinun ei tarvitse kiivetä katolle
Ongelmana on, että turbiinin tuuletusaukko on katolla, joten siihen on vaikea päästä. Niille, jotka pelkäävät korkeutta tai eivät vain osaa kiivetä katolle, pääset sinne luultavasti ullakolta. Jos ei, voit aina maksaa jollekin muulle sen tekemisestä.
Ammu se ullakolta
Jos päätät voidella turbiinin ullakolta, et välttämättä pääse sieltä ylhäällä oleviin laakereihin. Joten toivottavasti vinkuminen tulee alemmasta. Voit käyttää silikonivoiteluainetta (WD-40), mutta se ei välttämättä kestä niin kauan kuin haluat. Kokeile jotain hieman paksumpaa, kuten litiumrasvaa.
Spray and Stay Lubricant
Itse asiassa WD-40:ssä on nyt paksumpi suihke, joka kestää pidempään. Lopulta he tekivät litiumgeelivoiteluaineen, joka pysyy siellä, missä sitä suihkutat sen sijaan, että se juokseisi takaisin maahan, missä siitä ei ole sinulle mitään hyötyä. Itse asiassa sen nimi on WD-40 Spray and Stay Gel Lubricant.
Käytä vain molempia
Paras tapa tehdä se on suihkuttaa siihen ensin silikonivoiteluainetta lian irrottamiseksi. Pyyhi se sitten pois ennen kuin ruiskutat siihen litiumgeelivoiteluainetta. Geeli pysyy paremmin päällä, jos puhdistat laakerin ensin silikonivoiteluaineella.
Turbiinin tuuletusaukon monet osat
Katon turbiinin tuuletusaukossa on useita osia. Aina kun sinulla on useampi kuin yksi liikkuva osa, tarvitaan molempia voiteluaineita. Whirlybird-kattotuulettimessa on keskellä suuri akseli, joka kulkee tuuletusaukon ylhäältä alas.
Tämä akseli on akseli, jonka ympäri evät pyörivät, mutta sen alla oleva turbiini vetää ilmaa ullakolta. Mutta osien on kyettävä pyörimään ilman evien siirtämistä, jotta ilma pääsee poistumaan kunnolla. Laakerit pitävät ripoja ja turbiinia hankautumasta tai juuttumasta kiinni.
Kuulalaakerit auttavat pitämään asiat virrassa
Laakerit ovat vain palloilla erotettuja renkaita, jotka on voideltava toimiakseen oikein. Sisärengas on yhdistetty tuuletusaukon yhteen osaan, kun taas ulkorengas on kytketty toiseen. Nämä kaksi itsenäisesti pyörivää rengasta tekevät sen kuulalaakereiden kanssa, jotka auttavat pitämään pyörimisen tasaisena.
Jonkin ajan kuluttua voiteluaine voi kulua tai pestä pois sateelta tai kosteudelta. Kuuma ilma voi myös kuivata ne. Jos voiteluaine kuivuu, kuulalaakerit eivät liiku niin kuin niiden pitäisi, jolloin ne hankaavat yhteen pyöriessään. Tämä aiheuttaa turbiinin tuuletusaukon vinkumista.
Ruiskuttamalla sitä ullakolta
Korjataksesi vinkuvan turbiinin tuuletusaukon ilman katolle menemistä, suuntaa ullakolle voiteluainetölkkien ja liinalla. Siinä tulee olla verkkosuojus, joka estää lian ja tuholaisten pääsyn. Poista vain se verkko ja työnnä voiteluaineen suutin laakeriin ja suihkuta sitä pari hyvää.
Odota, kunnes se ei pyöri, jotta saat parhaat tulokset. Liina on pyyhittävä pois silikonivoiteluaine. Sitten sinun on ruiskutettava se litiumgeelivoiteluaineella. Se pysyy paremmin päällä kuin silikonisuihke.
Katon kitkun korjaaminen
Vaikka ei ole suositeltavaa nousta katolle, ellet ole kokenut siinä, saatat joutua nousemaan ylälaakereihin pääsemiseksi. Jos teet niin, varmista, että käytät kumipohjaisia kenkiä, jotta ne eivät liukastu, äläkä mene sinne, jos tuulee. Muista myös käyttää oikea tikapuumenettely .
Vaihe yksi: Etsi Squeaky One
Kun olet selvittänyt, mikä turbiinin tuuletusaukko narisee, laita pieni tikku tai tappi tuuletusaukkojen väliin, jotta se ei pyöri, kun korjaat sitä.
Vaihe kaksi: Suihkuta ylälaakereihin ensin silikonivoiteluainetta
Etsi laakerit ylhäältä ja pyyhi pois lika tai pöly. Suihkuta se huolellisesti silikonivoiteluaineella. Odota muutama minuutti ja pyyhi sitten ylimääräinen.
Vaihe 3: Suihkuta se litiumgeelivoiteluaineella
Kun olet puhdistanut korroosion ja kosteuden silikonivoiteluaineella, suihkuta se hyvin litiumgeelivoiteluaineella. Geeli pysyy pidempään kuin silikonisuihke.
Vaihe neljä: Suihkuta sisälaakerit
Sinun pitäisi pystyä näkemään turbiinin alemmat laakerit tapilla tai kepillä, jotka pitävät sitä auki. Tee sama silikoni- ja sitten litiumgeelivoiteluaineiden kanssa. Varo, ettet työnnä sormiasi turbiinin sisään.
Vaihe viisi: Pyöritä sitä
Irrota tappi ja pyöritä sitä kunnolla, jotta voiteluaineet jakautuvat tasaisesti kuulalaakereiden päälle.
Pikavinkki: Voit yhtä hyvin tehdä muut turbiinit, kun olet siellä ylhäällä. On vain ajan kysymys, milloin ne alkavat myös vinkua.
Aiheeseen liittyviä kysymyksiä
Mitä muita syitä turbiinin tuuletusaukkoihin kuuluu?
Toinen asia, joka voi aiheuttaa turbiinin tuuletusaukon vinkumista, on jonkinlainen roska, joka on juuttunut eviin. Ainoa tapa korjata tämä on nousta katolle ja viedä roskat pois sieltä.
Toinen syy turbiinin vinkumiseen on laakerien löystyminen. Jos näet turbiinin heiluvan tai tärisevän, kyseessä voi olla löystynyt mutteri tai laakerit. Tarkista ensin sisäpuoli, koska sinne on helpompi päästä.
Kiristä vain mutteri tai laakeri, joka pitää turbiinia yhdessä. Toivottavasti se korjaa ongelman. Jos ei, tarkista ruuvit tai pultit, jotka pitävät turbiinin katossa. Ne saattavat vaatia vain hieman kiristystä.
Pitäisikö minun peittää tuuletusaukot talvella?
On tärkeää, että lämmin ilma ei imeydy turbiinin tuuletusaukkojen kautta kylmällä säällä. Peitä tuuletusaukko sisäpuolelta muovikalvolla.
Sinun tulee myös muistaa poistaa tuuletusaukosta kohonnut lumi kovan lumimyrskyn jälkeen. Lumi voi aiheuttaa painetta tuuletusaukkoon ja voi myös saada terät ruostumaan.
Voinko Vaihda tuuletusaukot muoviin?
Koska turbiinin tuuletusaukot ovat jatkuvasti alttiina sateelle ja kosteudelle, ne ruostuvat hetken kuluttua. Voit käyttää sen sijaan muovia, mutta jotkut muovit voivat haurastua ja halkeilla kylmästä. Alumiini on itse asiassa paras valinta, koska se ei ruostu eikä haurastu tai halkeile.
