Kuinka imuroida AC-järjestelmä ilman pumppua

On monia tapoja parantaa ilmastointijärjestelmän yleistä tehokkuutta ja vähentää sen täydellisen epäonnistumisen riskiä. Ilmastointijärjestelmän imurointi on yksi näistä säännöllisistä huoltotehtävistä, jota ei saa koskaan jättää huomiotta. Mutta kuinka imuroida AC-järjestelmä ilman pumppua?

Jos haluat imuroida vaihtovirtajärjestelmän ilman pumppua, asenna pääsyventtiili ilmastointijärjestelmän molempiin päihin. Paina yläpuolen pääsyventtiiliä samalla kun alapuolen paine laskee niin alas kuin mahdollista. Sitten sinun on ladattava alhainen puoli 14 psi:iin ja annettava molemmilla puolilla olevan paineen tasaantua ennen prosessin toistamista.

On tärkeää, että imuroit järjestelmäsi kosteuden tai ilman poistamiseksi, jotka voivat vahingoittaa sitä pitkällä aikavälillä. Linjojen kosteus on suuri ongelma, joka heikentää AC-järjestelmän suorituskykyä ja voi aiheuttaa jäätymistä.

Ilman tai kosteuden säännöllinen poistaminen järjestelmästä on edullinen ja tehokas tapa ylläpitää ilmastointilaitteen terveyttä. Jos asennat uutta kompressoria, koska useimmat tyhjiöpumput toimivat vaihtovirtaverkon teholla, saatat joutua vaikeuksiin, jotka edellyttävät toisenlaisen evakuointiprosessin toteuttamista.

Vaihe yksi – Paina pääsyventtiiliä

Kun uusi kompressorisi ja sekä ylä- että alapuolen venttiilit on asennettu, käynnistä kompressori. Paina seuraavaksi vain vaihtoventtiiliä, joka sijaitsee AC-järjestelmän yläpuolella. Kun teet tämän, tarkkaile tarkasti matalan puolen painetta.

Kun paine on saavuttanut alimman pisteen, jonka se saavuttaa, sulje yläpuolen syöttöventtiili ja sammuta kompressori. Tämä koko vaihe vie noin viisi minuuttia.

Vaihe kaksi - Lataa matala puoli

Kun olet käynyt läpi koko prosessin vaiheessa 1, lataa järjestelmän alempi puoli. Se tulee ladata kokonaan noin 14 psi:iin. Odota ja seuraa sen jälkeen noin kolme minuuttia, kunnes paineet sekä korkealla että matalalla puolella tasoittuvat.

Vaihe 3 – Paina yläpuolen pääsyventtiiliä uudelleen

Kun korkeat ja matalat sivupaineet tasoittuvat, kytke kompressori takaisin päälle ja paina järjestelmän yläpuolella olevaa venttiiliä uudelleen. Kun paine alapuolella on niin alhainen kuin se menee, anna yläpuolen pääsyventtiilin sulkeutua. Sulje kompressori pois päältä.

Vaihe neljä – toista vaiheet 2 ja 3.

Lataa vielä kerran järjestelmän alempi puoli noin 14 psi:iin. Odota noin kolme minuuttia, jotta paine tasoittuu, käynnistä kompressori ja paina yläpuolen venttiiliä.

merkintä: Onnistunut evakuointi on osoituksena siitä, että alapuolen paine ei ole yhtä alhainen kuin edellinen. Tämä johtuu kompressoriöljyn kylmäaineen imeytymisestä ja sen asteittaisesta vapautumisesta.

Tällä kertaa, kun kaasu ei tule ulos korkean puolen pääsyventtiilistä, anna venttiilin sulkeutua. Tässä vaiheessa kaikki ilma ja kosteus on poistettu AC-järjestelmästä.

Vaihe viisi – täytä kylmäaineella

Tämän evakuointitoimenpiteen viimeistä vaihetta varten täytä AC-järjestelmä tarvittavalla määrällä kylmäainetta ja sammuta sitten kompressori. Tarvittaessa tee tähän prosessiin tarvittavat säädöt tai muutokset laitteen mukaan.

Miksi imuroida AC-järjestelmä?

Kuten aiemmin mainittiin, ilman ja kosteuden kertyminen AC-järjestelmääsi voi aiheuttaa useita ongelmia, joista jotkut ovat vakavampia kuin toiset. Tarkastellaan joitain tärkeimpiä ongelmia, kun kylmäaineessa on kosteutta tai ilmaa, ja miksi järjestelmäsi pitäisi imuroida säännöllisesti.

Kun kylmäaineessa tai kylmäainepattereissa on ilmaa, tämä voi johtaa…

Lauhduttimen kapasiteetin vähennys.Ilmaa pidetään ei-kondensoituvana kaasuna ja se vie järjestelmässä enemmän tilaa kuin kylmäaine. Kondensoitumattoman kaasun läsnäolo järjestelmässä aiheuttaa jäähdytyksen ja lauhduttimen kapasiteetti pienenee . Vähemmän kylmäainetta.Ilma vie osan siitä tilasta, jonka kylmäaineen tulisi täyttää, tämä aiheuttaa vähemmän kylmäaineen latautumista sekä kylmäainejärjestelmään että kylmäaineputkeen. Lisääntynyt lauhduttimen lämpötila ja paine.Koska ei-kondensoituneet kaasut vievät tilaa, järjestelmä ei tiivisty yhtä helposti. Tämä johtaa yleiseen paineen ja lämpötilan nousuun koko järjestelmässä. Ylikuumentunut kompressori.Lauhduttimen lämpötilan ja paineen noustessa se pääsee haihtumaan ja aiheuttaa kompressorin ylikuumenemisen. Ylikuumentunut kompressori voi johtaa korkeampaan virrankulutukseen ja aiheuttaa koko kompressorijärjestelmän toimintahäiriön tai vian. Jäähdytyskyvyn heikkeneminen.Ylikuumentunut kompressori lisäsi tehokuormitusta ja tarvittavaa energiaa toimiakseen kunnolla. Kun virrankulutus kasvaa, koko järjestelmä ei pysty jäähtymään kunnolla ja vähentää kokonaisjäähdytystehoa.

Kun kylmäaineessa tai kylmäainepattereissa on kosteutta, tämä voi johtaa…

Hapon muodostuminen.Kun kosteus yhdistyy voiteluaineen kanssa järjestelmässä, se muuttuu hapoksi. Tämä kemiallinen reaktio aiheuttaa moottorin käämityshäiriön ja ruosteen muodostumisen järjestelmän sisäisissä mekanismeissa. Laajennuslaitteen tukos.Kun kylmäainetta ja kosteutta tulee paisuntaventtiiliin, kosteus estää sisään- tai ulostulon. Tämä paisuntalaitteen tukkeutuminen voi johtaa jään muodostumiseen, mikä aiheuttaa yleistä jäätymistä ja mahdollisen koko järjestelmän vian.

Kuinka imuroida AC-järjestelmä autossasi

Autosi ilmastointilaitteen lataamiseksi sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen vaihtoehto sisältää pienen kylmäaineen määrän lisäämisen järjestelmän lataamiseen, kun taas toinen vaihtoehto sisältää sen imuroinnin ja lataamisen tyhjästä. Tämä toinen vaihtoehto edellyttää kuitenkin tyhjiöpumpun käyttöä, eikä se kata tämän artiklan tarkoituksia.

Jos et imuroi pölyä ja kosteutta AC-järjestelmän sisällä, yksikön suorituskyky voi heikentyä. Sen sijaan, että odottaisit ongelman ilmaantumista, sinun tulee suorittaa puhdistus säännöllisesti.

Itse asiassa useimmat valmistajat suosittelevat järjestelmän imuroimista aina, kun huolto suoritetaan. Tämä auttaa poistamaan jäännöskosteutta, mikä pidentää kompressorin käyttöikää.

Yksinkertainen lataus kylmäaineella

Noudata näitä ohjeita suorittaaksesi ajoneuvosi vaihtovirtajärjestelmän yksinkertaisen uudelleenlatauksen kylmäaineella.

Turvallisuusvarotoimet.Ennen kuin aloitat, pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle moottori sammutettuna. Pidä hätätauko vaihteiston kanssa puistossa ja varmista, että käytät suojalaseja ja käsineitä. Hanki yksinkertainen latauspakkaus.Nämä löydät paikalliselta autoliikkeestäsi. Poista suoja, joka sijaitsee venttiilin pohjassa, ennen aloittamista. Paikanna järjestelmän alapuolen huoltoporttiasennettu kahdesta kylmäainelinjasta isompaan. Nämä paikat vaihtelevat ja voivat olla piilossa.
1. Kerran löydetty , irrota alapuolen huoltoportin pölysuojus.
Vedä pidätinrengasta ylöspäin ja paina venttiiliä huoltoaukon yli.Huomaa, että matalan puolen liitin ei sovi korkean puolen portin päälle. Tämä auttaa välttämään sekaannuksia.
2. Kun lataussarja on kiinnitetty, mittari näyttää lataustilan järjestelmän alhaisen sivupaineen osalta.
3. Kun sarja on turvassa, käynnistä moottori ja kytke ilmastointilaite päälle korkeimmalle asetukselle , mukaan lukien tuulettimen nopeus.
4. 30 sekunnin odotuksen jälkeen kompressori alkaa toimia. Tätä seuraa paineen lasku.
Paina mäntäventtiiliä sisäänpäinvapauttaaksesi kylmäaineen järjestelmään. Vapauta sitten. Mittari nousee ylös osoittaen siirron tölkistä järjestelmään. Mittari laskee jälleen, kun mäntä vapautetaan. Jatka tätä painamista ja vapauttamista, kunnes järjestelmässä on oikea paine.Tämä ilmoitetaan mittarissa. Älä täytä liikaa.
5. Kun paine nousee, seurata lämpötilaa höyrystimen ulostulolinjasta ja matkustamon tuuletusaukoista. Molempien tulee olla kylmiä kosketettaessa.
Kytke sytytysvirta pois päältä.Tämän pitäisi sammuttaa AC ja moottori.
6. Vedä ylös yksinkertaisen lataussarjan pidikettä vapauta yksikkö ja sulje huoltoportti.
7. Asenna huoltoportin pölysuojus takaisin paikalleen.

Onnittelut! Ajoneuvosi AC-järjestelmä on ladattu onnistuneesti kylmäaineella.

Asiaankuuluvat kysymykset

Poistaako AC-järjestelmän imurointi öljyä?

Saatat miettiä, joutuuko järjestelmän tyhjentäminen PAG-öljyn vaihtamiseen. Järjestelmän imurointi ei poista öljyä. Öljyä ei tarvitse lisätä, ellet ole sammuttanut akkua tai kompressoria.

Pitääkö auton ilmastointijärjestelmä imuroida?

Ilman tai kosteuden aiheuttamien AC-linjojen ongelmien välttämiseksi sinun tulee harkita myös järjestelmän evakuointia autossasi kotisi lisäksi.

Lisäksi sinun tulee aina imuroida ilma tai kosteus auton ilmastointijärjestelmästä ennen sen lisäämistä kylmäaineella.

Mitä tapahtuu, jos ylilataat AC:n?

Ylilataus tai liian paljon kylmäainetta ilmastointilaitteen sisällä voi vahingoittaa kompressoria. Ylimääräinen kylmäaine kerääntyy kompressoriin ja johtaa normaalia alhaisempiin lämpötiloihin. Se voi myös täyttää kompressorin ja vahingoittaa mekaanisia osia.

Joitakin yleisimpiä oireita, joihin on kiinnitettävä huomiota, jos kylmäainetta on liikaa, ovat korkeat poistolämpötilat, normaalit tulistukset, korkea puristussuhde sekä kohonneet paineet ja alijäähdytys lauhduttimessa.

Kuinka usein sinun tulee imuroida ilmastointijärjestelmäsi?

Yleisesti ottaen asiantuntijat sanovat, että AC-yksikköä tulee huoltaa kerran vuodessa. Tämä sisältää johtojen imuroimisen kosteuden tai ilman poistamiseksi, joka voi mahdollisesti aiheuttaa vahinkoa.

Kevät on tyypillisesti paras aika vuodesta huoltaa ilmastointijärjestelmäsi. Vaikka useimmat huollot voidaan tehdä itse, jos huomaat suuria ongelmia, ota yhteyttä valtuutettuun ammattilaiseen.

Kääri se

On erittäin tärkeää, että teet ilmastointijärjestelmän vuosihuoltoa tehokkuuden ylläpitämiseksi. Eri tehtäviin kuuluvat muun muassa suodattimien vaihto, käämien puhdistus ja linjojen imurointi.

Yleisin tapa tyhjentää AC-järjestelmäsi on tyhjiöpumpun käyttö, mutta tämä ei ole ainoa tapa toimia. Noudattamalla yllä kuvattuja vaiheita voit onnistuneesti säästää tehokkuutta, suorituskykyä ja estää ilman tai kosteuden aiheuttamat vahingot sekä kotisi että ajoneuvosi AC-järjestelmässä.

Jos sinulla on lisää LVI-järjestelmääsi liittyviä kysymyksiä, tutustu Kuinka kauan talon pitäisi kestää jäähdyttää 80 astetta 72 asteeseen? ja Miksi lämpöpumppuni ei mene sulatustilaan?

Aiheeseen liittyvät oppaat

• Kuinka paljon LVI-järjestelmän tasapainottaminen maksaa?
• Keskuspölynimuri vs. Dyson: mitkä ovat tärkeimmät erot?