Useimmat moottorit on suunniteltu toimimaan vain yhteen suuntaan, myötä- tai vastapäivään. Niitä ei ole tehty toimimaan molempiin suuntiin, ellei se ole monisuuntainen moottori. Mikä tahansa moottori, joka toimii päinvastoin kuin mitä on tarkoitettu, ei tuota vaikutuksia, joiden niiden pitäisi olla. Toisin sanoen sinunAC ei puhalla kylmää ilmaa.
Jos lauhduttimen tuulettimen moottori pyörii taaksepäin, jokin on vialla. Joko johdot ovat ristissä, moottorissa on vikaa tai käynnistyskondensaattori sammuu. Mutta koska moottoreita on useita, sinun on ensin tiedettävä, minkä kanssa työskentelet.
Tarvitsetko keskusilmastointipalvelua tai -korjausta? Hanki ilmaisia, sitoumuksetta tarjouksia lähialueen pro Central AC korjausliikkeestä.LÖYDÄ PAIKALLINEN KESKUSILMANKORJAUS
Myötäpäivään tai vastapäivään
Manuaalisesti käännettävä sähkömoottori voidaan kääntää tai vaihtaa kahdella johdolla. Moottorissa on tyypillisesti keltainen ja violetti johto, joka voidaan kääntää kääntämällä ne ylös. Keltaisesta keltaiseen pyörii myötäpäivään, kun taas keltaisesta purppuraan pyörii vastapäivään.
Jos luet lauhdutinmoottorisi sähkömoottorin tietotunnisteen, sinun pitäisi nähdä joukko kirjaimia, jotka kertovat, mihin suuntaan moottorin tulee kulkea. CW myötäpäivään ja CCW vastapäivään.
Mielenkiintoinen vinkki: Löydät paljon tietoa sähkömoottorin tunnisteesta, mukaan lukien pyörimisnopeus, mallinumero, moottorin koko ja ampeeri.
Sähköisen LVI-moottorin perusosat
Käydään ensin läpi sähköisen ilmastointimoottorin perusosat. Se auttaa tietämään, mitkä moottorin osat voivat aiheuttaa ongelman. Sähköisessä LVI-moottorissa on neljä pääosaa.
| Osa | Mitä se tekee |
| Sähkömoottorin käynnistyskytkin | Kytkee sähkövirran moottoriin staattorin kelaamiseksi, kunnes se on saavuttanut 75-80 % käyntinopeudestaan |
| Sähkömoottorien käämit | · Käynnistyskäämitys käynnistää moottorin käyntiin pysäytysasennosta · Ajokäämitys pitää moottorin pyörimässä |
| Sähkömoottorin staattori | Ydin, jossa on käynnistys- ja juoksukäämit sen ympärillä magneettikentän luomiseksi |
| Sähkömoottorin roottori | Seuraa magneettikenttää pyörittääkseen moottorin akselia |
Yleisin syy käänteiseen moottorin tuulettimeen
Asiantuntijoiden mukaan yleisin syy lauhdutinmoottorisi tuulettimen pyörimiseen taaksepäin on johdot ristiin. Jos joku on viime aikoina vaihtanut moottorin tai tehnyt jotain muuta AC-töitä, soita takaisin ja korjaa se ilmaiseksi. Jos ei, voit korjata sen itse melko helposti.
Moottorin suunnan muuttaminen
Jos haluat muuttaa lauhdutinmoottorin suuntaa, sinun on muutettava magneettikenttää. Voit tehdä tämän vaihtamalla pää- ja käynnistysjohdot. Tämä vaihtaa magneettikentän napaisuutta ja kääntää moottorin.
Ongelmana on, että joissakin moottoreissa on eriväriset johdot. Joissakin tapauksissa nämä johdot ovat sinisiä ja keltaisia, kun taas toiset ovat violetteja ja keltaisia. Onneksi on yleensä kaavio, joka näyttää minkä väristen johtojen pitäisi mennä minne. Jos ei, voit googlettaa moottorin mallinumeron perusteella ennen kuin teet mitään muuta.
Jos moottori ei toimi
Jos se ei ole johdotus, tarvitset todennäköisesti uuden lauhduttimen tuulettimen moottorin. Tätä ei ole vaikea korjata, mutta sinulla on oltava oikea osa AC-yksikköäsi varten. Katsotaanpa lauhduttimen tuulettimen moottorin vaihtamisen vaiheita.
Lauhduttimen tuulettimen moottorin vaihto
Kun olet siinä, sinun tulee myös vaihtaa käynnistys- ja käynnistyskondensaattori. Joillakin on nämä kaksi yhdistettyä yhdeksi, kun taas toisilla on molemmat erikseen. Joka tapauksessa vaihda ne molemmat samalla kun vaihdat moottoria.
Vaihe yksi: Varmista, että sinulla on oikeat osat
Tärkeintä ensin on varmistaa, että sinulla on oikea moottori. Tätä varten sinun on tiedettävä seuraavat asiat:
- Jännite
- Amps
- Hevosvoimat (HP)
- Akselin koko
- Pyörimisnopeus minuutissa (RPM)
- Asennustyyli
- Tuulettimen suunta
- Kehys
- Nopeudet
Kaikkien näiden on vastattava vaihdettavaa moottoria. Lauhduttimen tuuletin moottorin kondensaattori kannattaa myös tarkistaa. Kondensaattorin tulee vastata moottoria. Vaikka jännite voi olla suurempi, mikrofaradien (MFD) tulisi olla sama. Huomaa myös, onko yksikössäsi kaksois- vai yksittäinen kondensaattori.
Vaihe kaksi: Sammuta sähkö
Sinun pitäisi sammuta aina sähköt mihin tahansa työskenteletkin. Ja tarkista se jännitemittarilla varmistaaksesi, että se on pois päältä, ennen kuin kosket mihinkään.
Vaihe 3: Irrota paneeli
Irrota lauhduttimen sivupaneeli päästäksesi lauhduttimen moottoriin. Tämä on yleensä helppo tehdä irrottamalla muutama pultti tai ruuvi.
Vaihe neljä: Ota kuvia
Ota aina valokuvia tai kirjoita ylös, mitkä johdot menevät mihinkin. Se on yksi asia, joka sinun on tiedettävä, kun laitat asioita takaisin yhteen. Tämä on yleisin syy tuulettimen moottorin käänteisiin. Varmista myös, että saat kuvan tuulettimesta, jotta vaihdat sen oikealla tavalla.
Vaihe viisi: Irrota tuuletin
Ruuvaa tuulettimen kehikko auki ja käännä se ympäri, jotta tuuletin tulee näkyviin. Irrota puhaltimen navan säätöruuvi. Käytä navan vedintä tai kanavan lukkoja navan poistamiseen.
Vaihe kuusi: Irrota moottori
Irrota neljä mutteria, jotka pitävät moottoria tuulettimessa. Tarkista HP, virranotto ja kierrosluvut varmistaaksesi, että sinulla on oikea moottori. Irrota moottori ja vaihda se uuteen.
Vaihe 7: Tuulettimen laittaminen takaisin päälle
Aseta tuuletin takaisin päälle ja varmista, että se on oikealla syvyydellä moottorista ja osoittaa oikeaan suuntaan. Liitä johdot toisiinsa samalla tavalla kuin ne olivat ennen vanhan poistamista.
Vaihe 8: Kondensaattorin vaihtaminen
Tämä on helppoa, koska sinun tarvitsee vain irrottaa kaksi johtoa (yleensä ruskea) vanhasta ja kiinnittää kaksi johtoa uuteen.
Vaihe yhdeksän: Tarkista kierto
Kytke sähköt päälle ja tarkista, että tuuletin puhaltaa oikeaan suuntaan ennen kuin asennat kaiken takaisin. Mutta muista katkaista virta uudelleen ennen kuin jatkat.
Vaihe kymmenen: Laita se takaisin yhteen
Kun olet katkaissut virran, vaihda kaikki entiseen malliin. Aseta häkki ja paneeli takaisin lauhduttimeen ja varmista, että kaikki on tiukasti kiinni ja takaisin lähtökohtaan.
Kytke virta takaisin päälle ja varmista, että kaikki toimii. Varmista, että mikään ei hankaa tai lyö. Varmista myös, että mikään ei tärise tai heilu. Tämä voi tarkoittaa, että jotain on löysällä.
Tarvitsetko keskusilmastointipalvelua tai -korjausta? Hanki ilmaisia, sitoumuksetta tarjouksia lähialueen pro Central AC korjausliikkeestä.LÖYDÄ PAIKALLINEN KESKUSILMANKORJAUS
Aiheeseen liittyviä kysymyksiä
Entä jos en saa tuuletinta irti?
Joskus tuulettimen siiven irrottaminen navasta on vaikeaa. Vuosien käytön jälkeen se voi juuttua tai ruostua tai syöpyä. Jos et saa sitä irti navan vetimellä tai kanavalukkoilla, on joitakin muita vinkkejä, jotka voivat auttaa.
- Kokeile suihkuttaa WD40:tä lukkomutteriin ja akseliin
- Poista ruoste tai korroosio hiekkakankaalla
- Lyö terän napaa vasaralla muutaman kerran
- Käytä taskulamppua lämmittääksesi
- Kokeile rautasahaa ja syvää kaivon hylsyä
Entä jos moottori ei käynnisty?
On useita syitä, miksi moottori ei käynnisty. Jotkut ovat selvempiä kuin toiset. Tässä ovat yleisimmät syyt:
- Nollauspainiketta on painettava (kaikissa AC-moottoreissa ei ole näitä)
- Sulake tai virrankatkaisin saattaa laueta
- Tarkista jännite jännitemittarilla
- Varmista, että kaikki kytkimet ovat päällä
- Tarkista, että kaikki johdot on kytketty tiukasti
- Moottori saattaa olla oikosulussa tai jumittunut
Jos mikään muu epäonnistuu, soita LVI-alan ammattilaiselle.
