Autotallin ovet ovat meillä oleva laite, jonka usein unohdamme, kunnes se lakkaa toimimasta. Ne ovat yleensä niin luotettavia, että pidämme niitä itsestäänselvyytenä. Jos autotallin ovi juuttuu jumiin tai vinoon, korjaa tilanne välittömästi lisävaurioiden välttämiseksi.
Jos autotallin ovi on vinossa ja jumissa, se johtuu todennäköisesti syöpyneistä kaapeleista ja jousista. Autotallin oven johdot ovat jännittyneet. Tämä jännitys johtaa rispaamiseen ja lopulta täydelliseen rikkoutumiseen.
Syyt, miksi autotallin ovi on vinossa ja jumissa
Autotallin oven kokoonpano on paljon monimutkaisempi kuin luuletkaan. Jokaisen autotallijärjestelmän osan on toimittava täydellisessä harmoniassa oven nostamiseksi ja laskemiseksi. Jos vain yksi osa ei toimi oikein, se näkyy välittömästi, kuten vinossa tai jumissa autotallin ovi .
Jos autotallin ovi on vinossa ja jumissa, kaapelit ja jouset ovat todennäköisesti syöpyneet. Molemmat on vaihdettava, jotta autotallin ovi toimisi kunnolla. Useat skenaariot voivat johtaa rikkoutuneisiin autotallin oviin, joten selvitä tilanne ennen korjaamista.
Rikkoutunut tai jäätynyt rulla
Autotallin oven rullat ovat usein näkymättömissä, mikä mahdollistaa autotallin oven liikkumisen ylös ja alas. Telat eivät kuitenkaan ole tuhoutumattomia ja voivat joskus täyttyä roskista. Nämä roskat voivat kovettua ja jäätyä.
Kun näin tapahtuu, rulla viivästyy oven toisella puolella, jolloin se roikkuu vinossa. Rulla on suhteellisen helppo vaihtaa, mutta tela voi vaurioitua, jos sitä ei tehdä ajoissa.
Rikkoutunut tai kulunut jousi
Vaikka useimmat uskovat, että avaaja tekee suurimman osan työstä, jouset itse asiassa nostavat autotallin oven. Jos toinen jousista on kulunut tai vaurioitunut, oven toinen puoli roikkuu alempana kuin toinen. Siksi jousi tulee vaihtaa.
Rikkinäinen autotallin oven kaapeli
Jousien lisäksi myös vaijerit ovat osa autotallin oven nostoprosessia. Autotallin oven molemmilla puolilla on kaapeli, joka on kierretty rummun ympärille. Jousen energia kääntää rummun kelaamaan tai purkamaan kaapelia, nostaen tai laskeen autotallin ovea.
Jos jokin näistä kaapeleista kuluu tai katkeaa, jousi ei pääse oveen, mikä aiheuttaa sen vinoon. Kaapelin vaihtaminen ei ole vaikeaa, mutta vaatii kärsivällisyyttä varmistaaksesi, että autotallin ovi on tasainen.
Kuinka vaihtaa autotallin oven jouset ja kaapelit
Jos autotallin ovi tulee vinoon ja jumittuu, kaapelit ovat todennäköisesti syöpyneet. Sinun on korjattava nämä yhdessä jousien kanssa saadaksesi autotalli takaisin toimintakuntoon.
Muista turvaohjeet
Ennen kuin korjaat autotallin oven, sinun on ryhdyttävä kaikkiin turvatoimiin. Autotallin ovet painavat satoja kiloja, ja jouset voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Jos et halua vaihtaa autotallin ovea itse, soita korjaajalle.
Pidä seuraavat varotoimet mielessä, kun korjaat autotallin ovea:
- Varmista, että autotallin oven avaaja on pois päältä.
- Vedä autotallin ovi käsin kiinni. Jos tunnet vastustusta tehdessäsi tätä, lopeta välittömästi.
- Käytä oikeita työkaluja autotallin oven korjaamiseen. Käytä vain oppaassa mainittuja työkaluja loukkaantumisen välttämiseksi.
- Pidä ylimääräiset käsiä valmiina, jos tarvitset apua tai tulee hätä.
Työkaluja, joita tarvitset työhön:
- Jakoavain
- Puristimet
- Akkuporakone
- Vasara
- Nahkahanskat
- Lukituspihdit
- Lumput
- Suojalasit
- Pistorasia/räikkäsarja
- Käämitangot
- Jakoavainsarja
- Alakiinnikkeet
- Kaksoiskäyttöiset vääntöjouset
- Nosta kaapelit
Vaihe 1: Lukitse autotallin ovi
Irrota autotallin oven avaaja ennen kuin aloitat korjauksen. Kiinnitä lukituspihdit tai C-kiristin kiskoon yhden rullan yläpuolelle, jotta autotallin ovi ei pääse liikkumaan.
Vaihe 2: Löysää ja pura katkeamaton jousi
Löysää katkeamaton jousi kelaustangon avulla. Tätä varten aseta käämitanko käämikartion alempaan reikään. Pidä kelaustankoa paikallaan, kun löysät säätöruuveja. Käytä kahta kelaustankoa jousen purkamiseen. Palkkien tulee olla kello 12 ja 9 asennoissa.
Rullaa jousi auki neljäsosa kierros kerrallaan poistamalla pohjatanko ja asettamalla se takaisin jokaisella kierroksella. Sinun tulisi tehdä tämä prosessi hyppäämällä liikkeellä.
Vaihe 3: Irrota jouset keskikannattimesta
Irrota jouset keskikannattimesta irrottamalla kaksi mutteria ja pulttia. Mutterit ja pultit pitävät kiinteät jousikartiot keskikannattimessa. Irrotuksen jälkeen liu'uta jousia päätykannattimia kohti.
Vaihe 4: Kiinnitä vääntöputki ja poista vanha jousi
Käytä lukituspihdejä tai C-puristinta pitääksesi keskikannattimen ja vääntöputken yhdessä. Löysää vasemman ja oikean nostokaapelirummun säätöruuvit ja irrota sitten nostokaapelit. Aloita oven vasemmalta puolelta ja liu'uta vääntöputki oikealle. Irrota kaapelirumpu ja liu'uta sitten vanha jousi pois putkesta.
Vaihe 5: Laske vaihtojen mitat
Laske ensin langan halkaisija mittanauhalla ja mittaa 20 kelan ja sitten 40 kelan pituus. Muunna mitat desimaaliksi. Jaa sitten mitat 20:llä ja 40:llä saadaksesi jousen langan halkaisijan.
Määritä seuraavaksi jousen käsi katsomalla sen päätä – osoittaako se oikealle vai vasemmalle? Jos jousen pää osoittaa ylöspäin oikealla, se on oikeanpuoleinen tuuli. Päinvastoin, jos pää osoittaa ylöspäin vasemmalle, se on vasen tuuli.
Lopullinen mitta on katkenneen jousen sisähalkaisija. Löysää säätöruuvit ja liu'uta vaurioitunut osa yli niin, että se kohtaa kiinteän osan. Mittaa jousien pituus, mutta älä ota kartioita mukaan.
Vaihe 6: Asenna vasen jousi takaisin
Kokoa jousi uudelleen liu'uttamalla uusi vääntöjousi vääntöputkeen kartio kohti keskikannatinta. Asenna kaapelirumpu takaisin autotallin oven johdolla ja aseta vääntötanko vasemman puolen laakeripukkiin.
Vaihe 7: Asenna uusi keskilaakeri
Liitä kiinteät kartiot keskikannattimeen. Tätä varten aseta vääntötanko vasemmalle ja liu'uta keskilaakerin päälle. Asenna rumpu uudelleen.
Vaihe 8: Vaihda alakannattimet, rullat ja nostokaapelit
Vaihda ruostuneet osat. Kiinnitä nostokaapelin silmukka vaihtoalakiinnikkeen tapin päälle ja aseta vaihtotela paikalleen. Asenna seuraavaksi uudet alakannattimet ja kaapelit.
Vaihe 9: Pujota kaapelit
Kiinnitä kaapeli aukkoon. Vedä nostovaijerit tai autotallin oven vaijeri pystysuoraan telojen ja oven karmin väliin. Työnnä nostokaapelin pysäytin rummun aukon läpi.
Vaihe 10: Kiristä rummut
Tee jännitys tasaiseksi molemmilta puolilta kiristämällä rumpuja. Kiinnitä lukituspihdit vääntöputkeen lukitaksesi sen paikoilleen samalla, kun kiristät rumpuja. Pyöritä rumpua kelataksesi kaapelin uriin. Vedä kaapeli niin tiukalle kuin pystyt ja kiristä sitten säätöruuvit.
Jätä pihdit paikoilleen ja toista prosessi toisella puolella luodaksesi tasaisen jännityksen molemmille puolille. Näin ovi avautuu tasaisesti.
Vaihe 11: Kierrä kiristysjouset
Kierrä kiristysjouset kelaustankolla ja käännä jousta neljänneskierros kerrallaan. Kuten aiemmin mainittiin, hyppää käämitangoista. Käytä jousikäsikirjaa määrittääksesi, kuinka monta kierrosta tarvitset sen kelaamiseen.
Huomautus: Jos suositusta ei ole, kelaa 30 neljänneskierrosta seitsemän jalkaa korkealle ovelle. Tee 36 neljänneskierrosta kahdeksan jalkaa korkealle ovelle.
Vaihe 12: Venytä, voitele ja testaa jousia
Kun jouset on kierretty kokonaan, napauta kelaustankoa venyttääksesi jousta noin ¼ tuumaa keskustasta. Kierrä säätöruuveja, kunnes ne kohtaavat vääntöputken, ja kiristä sitten ruuveja puoli tai kolme neljäsosaa kierrosta. Älä kiristä ruuveja enempää kuin tämä estääksesi vääntöputken puhkeamisen tai vääntymisen.
Voitele jousi autotallin oven voiteluaineella. Liu'uta pala pahvia tai paperipussia jousen ja autotallin seinän väliin. Kyllästä jousi perusteellisesti suihkeella ja pyyhi sitten ylimääräinen pois.
Viimeistele prosessi poistamalla puristimet ja pihdit vääntöputkesta ja telasta. Nosta ovea manuaalisesti noin kolme jalkaa. Jos oven jouset on säädetty oikein, ne pysyvät paikoillaan, kun päästät irti.
Jos ovi kuitenkin putoaa päästäessäsi irti, lisää jokaiseen jouseen neljänneskierros, kunnes ovi pysyy paikallaan. Jos ovi edelleen avautuu itsestään, vapauta jousta neljänneskierros, kunnes se pysyy paikallaan.
Aiheeseen liittyviä kysymyksiä
Onko autotallin hihna- vai ketjuovi parempi?
Sekä hihna- että ketjuovilla on hyvät ja huonot puolensa. Hihnalliset autotallin ovet ovat tyypillisesti kalliimpia kuin ketjuautotallin ovet. Hihnaoven käyttöikä on kuitenkin pidempi kuin autotallin ketjuovella, ainakin kolme vuotta pidempään.
Hihnalliset autotallin ovet ovat myös paljon pehmeämpiä, hiljaisempia ja kestävämpiä kuin muut järjestelmät. Useimmat asunnonomistajat uskovat, että kustannukset ovat sen arvoisia pitkällä aikavälillä käyttöiän ja kestävyyden perusteella.
Mikä on tavallisen autotallin oven keskihinta?
Autotallin oven hinta riippuu valitsemastasi autotallin tyypistä. Yksittäiset autotallin ovet vaihtelevat 600 dollarista 1 500 dollariin. Kahden auton autotalli voi vaihdella 800 dollarista 1 500 dollariin.
Nämä hinnat sisältävät työkustannukset, jotka ovat noin 300 dollaria yksikköä kohden. Jos harkitset autotallin oven lisäämistä, se voi lisätä kotisi arvoa. Tyylistä riippuen se voi nostaa myyntihintaa jopa neljä prosenttia.
