Voi tulla aika, jolloin olemassa oleva ajotieltäsi voi tulla kuluneita, halkeamia ja lohkeamia. Vaikka joitakin korjauksia voidaan toteuttaa, tämä tarkoittaa yleensä, että sinun on vaihdettava se jossain vaiheessa, mitä nopeammin, sen parempi.
Kaksi tuumaa asfalttia on enemmän kuin tarpeeksi ajotieltä, kun käytät sitä autoissa, moottoripyörissä ja kevyissä kuorma-autoissa. Raskaampiin ajoneuvoihin tarvitset kuitenkin paksumpaa asfalttia tai vahvempaa materiaalia, josta ajotieltä rakennetaan.
Alla kerromme lisää ajotiän paksuudesta sekä muista vaiheista, jotka voivat johtaa erityisen onnistuneeseen asfalttiajotieltä.
Riittääkö kaksi tuumaa asfalttia ajotieltä?
Jälleen, jos ajotielläsi on vain normaalia liikennettä – autoja, moottoripyöriä, jalankulkuliikennettä, polkupyöriä jne. – 2 tuuman tulee olla riittävän paksu työskentelyyn. Tämä on tavallinen toiminta, jota useimmat kodit käsittelevät suurimman osan toimistaan siellä.
Mutta jos haluat jotain hieman tukevampaa tai käytät kivipintaa, joka vaatii hyvät pohjat, kokeile hieman paksumpaa. Toisen tuuman nousun pitäisi riittää peittämään kivet ja tarjoamaan hyvän pohjan, vaan se kestää ylimääräistä kulumista.
Muista, että tämä ei tarkoita, ettei päällyste vaurioidu vuosien käytön aikana. Saatat joutua pinnoittamaan uudelleen muutaman vuoden välein, jotta ajotieltä voidaan pitää hyvässä kunnossa pidemmän aikaa.
Onko ajotietäsi paksuudella väliä?
Saatat kysyä itseltäsi, miksi ajotielläsi on merkitystä. Tosiasia on, että ilman oikeaa pohjapohjaa tai tehollista paksuutta asfaltti voi halkeilla ja hajota paineen alaisena. Tämä vaatii uudelleenpäällysteen ja voi jopa helpottaa tarvetta asentaa ajotieltä uudelleen.
2 tuuman syvyys on tarkoitettu asuinkäyttöön. Näillä alueilla perinteinen liikenne – autot, kuorma-autot, maastoautot – ja jalkaliikenne ovat yleisintä.
2 tuumaa paksu asfaltti kestää hyvin kulutusta, vaikka pinnoitus saattaa olla tarpeen muutaman vuoden sisällä, jotta vältytään jatkossa halkeamia tai vaurioita esiintymisestä.
Tarvitseeko ajotieltä viemärijärjestelmän asennettua?
Yksi asia, joka voi jäädä huomiotta, koska se ei ole heti näkyvissä, on asianmukainen viemäröinti. Viemäröinnillä on olennainen rooli oikein asennetun asfaltin rakentamisessa. Veden on valuttava kokonaan pois ennen kuin päällystys voidaan aloittaa, mikä tarkoittaa, että kosteus ei ole sallittua.
Hyvä idea on varmistaa, että jalkakäytävässä on rinne, jotta vesi voi valua painovoiman avulla onnistuneesti alas. On myös ranskalaisina putkina tunnettuja asioita, jotka voivat ohjata veden muille alueille kuin ajotielle.
Veden pitäisi lopulta valua pois pinnalta. Alalajin tulee myös pysyä vapaana ylimääräisestä vedestä, jolloin ajotieltä tulee paljon pidempään kuin silloin, kun se joutuu jatkuvasti altistumaan kosteudelle.
Mikä on oikea asfalttisekoitus ajotielle?
Jos istutat päällystämään ajotieltä, se ei ole niin yksinkertaista kuin ottaa asfaltti ja päällystys. Päällystysprosessiin liittyy paljon, ja jos jokin vaiheista menee väärin, ei vain pääse takaisin päällystämiseen, vaan myös kokonaiskustannuksiin.
Oikea asfalttiseos on ehdottoman välttämätöntä. Asfalttiseoksia on erilaisia, ja on mahdollista, että voit valita väärän seoksen ajotieltäsi. Tämä voi kuitenkin olla hieman erilainen, jos palkkaat urakoitsijan.
Vaikka urakoitsijat ja päällystäjät ovatkin ammattilaisia, ne voivat joskus päätyä käyttämään väärää asfalttisekoitusta. He voivat saada seoksensa kasvista, jossa sekoitus ei ehkä ole oikea. Ne voivat myös kerrostaa asfalttia ohueksi; Varmista, että olet tietoinen siitä, kuinka he päällystävät ja mitä seosta he käyttävät.
Yleisesti ottaen oikean seoksen tulisi olla jotain, jossa on suurempi sideaineen prosenttiosuus. Muissa seoksissa voi olla ilmaaukkoja, eivätkä ne välttämättä tartu yhtä hyvin, vaikka kaikki riippuu ajotiestäsi.
Raskaasti käytettävät kaupalliset ajotiet
Jos sinulla on kaupallinen ajotieltä tai parkkipaikalta, jolla odotat olevan paljon liikennettä, 2 tuuman sideaineen päälle on asetettava 2 tuuman viimeistely. Tämä tekee päällystystyöstäsi yhteensä 4 tuumaa paksuja.
Merkittävä liikenne voi sisältää suuremman määrän tavallisia ajoneuvoja, mutta myös lastauslaiturit ja isommat kaupalliset kuorma-autot.
Todella raskaita tontteja varten, joita käytetään kaupallisiin tarkoituksiin, 7,5 tuuman kuuma asfalttiseos kaadetaan pohjamaan päälle, jotta saadaan entistä enemmän vakautta ja kestävyyttä.
Kevyt kaupallinen käyttö
Kaikilla kaupallisilla parkkipaikoilla ei kuitenkaan ole tällaista kovaa käyttöä. Tonteille, jotka eivät tule näkemään tällaista raskasta liikennettä, se tarvitsee 6 tuuman kiviainespohjan ja 3 tuumaa kuumaa asfalttiseosta tulee käyttöön.
Tämä on päinvastoin kuin raskaat teollisuusalueet, joissa vaaditaan 6 tuuman paksu kerros kuumaa asfalttisekoitetta 3 tuuman kiviainespohjakerroksen päälle.
On tärkeää varmistaa, että oikea pohja on asetettu, jotta vältytään halkeilulta, halkeilulta ja vältytään pinnoitustarpeelta pidempään.
Voitko käyttää soraa ajotieltä?
Voidaan keskittyä siihen, kuinka paksu ajotieltä tulee olla, mutta se ei välttämättä kerro kuinka kestävä se on. Toki haluat paksuuden, joka auttaa kestämään jatkuvaa käyttöä pitkään, mutta pelissä on suurempi voimanlähde: pohja.
Kun ajotieltä asennetaan, keskustele urakoitsijoiden kanssa ja muista kysyä heiltä, kuinka paksua ja minkä tyyppistä soraa he aikovat laskea.
Asfaltti on hyvin samanlainen kuin betoni. Siinä on kiveä, hiekkaa ja nestemäistä asfalttia. Lopulta se sitoo kaikki yhteen ja muodostaa vedenpitävän materiaalin. Siksi ajotiet ja tiet voivat sisältää jopa vuosia väärinkäyttöä kerrallaan.
Huono puoli on, että se voi liikkua aina kun siihen kohdistuu painetta. Siksi tarvitaan tukeva alusta. Jos asfaltin annetaan siirtyä ja liikkua, se voi aiheuttaa ongelmia asfaltin halkeilussa ja siirtymisessä.
Murskattu sorapohja
Tämän vaihdon ja asfaltin alla olevan tukevan pohjan tarpeen vuoksi sora voi tulla mukaan.
Murskattua kulmikasta soraa voidaan laskea halvalla pohjan saamiseksi, vaikka sen on oltava noin 6 tuumaa kaupallista tai kevyttä ajoneuvoliikennettä varten.
On myös välttämätöntä, että sorakerroksen alla oleva maaperä on hyvälaatuista. Maaperä on tiivistettävä ennen soran asentamista ja sen tulee olla kosteaton. Jos maa on märkä, se ei välttämättä tartu soraan tasaisesti ja se voi aiheuttaa vääristymiä asfalttikerroksen asennuksessa.
Sinun tulee myös harkita geotekstiilikankaan käyttöä maan ja soran välissä ennen asennusta. Kangas on tarkoitettu estämään lietehiukkasia ja maaperää, jotta sora menettäisi lujuutensa ja eheytensä.
Meidän Takeaway
Koska asfalttiajotieltä asennettaessa vaaditaan niin monia erilaisia pätevyyksiä, se voi olla liian helppoa mennä pieleen. Käänny ensin ammattilaisen puoleen, vaikka aiot tehdä päällystyksen itse.
Ammattilaista neuvottelemalla tiedät mitä materiaaleja tarvitset ja parhaat mahdolliset tekniikat. Tee myös vähän tutkimusta verkossa nähdäksesi, kuinka muut asemassasi käsittelivät koko kokemusta. Kaiken tämän pitäisi saada aikaan järkevämpi asennus ja sellainen, joka menee niin kuin sen pitäisi.
Jos mikään muu epäonnistuu, ajotielläsi ammattimainen päällyste on aina vaihtoehto. Loppujen lopuksi se saattaa viedä sinut hieman enemmän, mutta mielenrauha voi olla sen arvoista, että maksat ammattimaisesta palvelusta työn suorittamiseksi.
