John Deere -leikkuri ei käynnisty, vaan vain napsahtaa? (Meillä on korjaus!)

John Deere -leikkuri ei käynnisty, vaan vain napsahtaa? (Meillä on korjaus!)

John Deeren ruohonleikkurit ovat luotettavia, eli kunnes ne eivät käynnisty ja naksahtavat. Tämä voi johtua useista syistä, kuten löystynyt akku tai viallinen solenoidi. Olipa kyse sitten huonoista liitännöistä tai mekaanisesta virheestä, tutkitaan, miksi John Deere -leikkuri ei käynnisty ja vain napsahtaa.

Ruohonleikkureilla ajaminen saattaa maksaa hieman enemmän, mutta se lisää viime kädessä käyttömukavuutta erityisesti suuremmilla tontilla. Kuten tavallisissa työntöleikkureissasi, ajoleikkureissa on useita osia, jotka voivat lopulta hajota ja lakata toimimasta kunnolla.

John Deere -leikkuri voi napsahtaa käynnistymättä, jos akun liitäntä on löysällä tai solenoidi on viallinen. Viallinen käynnistysmoottori voi myös saada sen naksahtamaan ilman käynnistystä. Liiallinen ripaus keinuvarren ja venttiilin kärjen välillä voi estää John Deere -leikkurisi käynnistymisen.

Jos sinun John Deere ruohonleikkuri ei käynnisty ja vain napsauttaa, tässä on muutamia syitä, miksi näin voi tapahtua.

Huonot akkuliitännät

Useimmissa tapauksissa syy napsahtamiseen, kun moottori ei käynnisty, johtuu jonkinlaisesta akun liitäntäongelmasta. Nämä ovat hyvin yleisiä ongelmia, ja useimmat niistä voidaan ratkaista jollain amatöörivianmäärityksellä.

Yleensä huono akkuliitäntä tarkoittaa, että virta ei kulje akusta kaapeleiden kautta. Useimmiten syynä on löystynyt tai viallinen liitäntä, vaikka ne voivat myös olla liian likaisia ​​tai vaurioituneita.

Löysät liitännät. Kun ruohonleikkurisi tärisee paljon, akkukaapelit voivat alkaa irrota. Moottorin huolto ennen kunkin kauden alkua on hyvä idea riippumatta siitä, kuinka hyvin se toimii. Vaikka löysät liitännät eivät ole iso juttu, ne voivat johtaa kuluneisiin kaapeleihin, jotka heikkenevät niin, että niitä ei voi käyttää.

Likaiset liitännät. Kun puhutaan likaisista liitännöistä, se ei välttämättä kerro niissä olevan lian määrää. Ei, nämä ovat yleensä syynä niin sanotulle itkuparistolle. Tämä on paikka akkuhappoa alkaa tippua napojen lähelle. Tämä happo alkaa sitten kiteytyä, mikä lisää vastustuskykyä. Jos olet huomannut kalkkimaisen valkoisen aineen akussa (tai auton akussa), se on sitä.

Liitäntöjen puhdistaminen

Useimmiten voit yksinkertaisesti puhdistaa liitännät, jotta ne toimivat jälleen kunnolla . Jotta voit puhdistaa ne turvallisesti, sekoita vain vähän vettä muutamaan ruokalusikalliseen ruokasoodaa.

1. Kaada seos. Yksinkertaisesti kaada seos yksittäisiin liittimiin sekä jokaiseen akun napaan kertyneen hapon päälle. Ruokasooda neutraloi ja poistaa hapon. Hapon käsittely vaatii asianmukaista suojausta, joten varmista, että käytät käsineitä ja asianmukaisia ​​silmälaseja.

2. Puhdista liittimet. Kun happo on poistettu, irrota liittimet, jotta ne puhdistuvat hyvin erillään muista osista. Voit tehdä tämän käyttämällä hiekkapaperia tai teräsharjaa kerääntyneen lian, lian ja roskien poistamiseksi.

3. Käytä vaseliinia. Ennen kuin palautat liitokset takaisin oikeille paikoilleen, käytä vaseliinia ohuen pinnoitteen aikaansaamiseksi. Vaseliinin pitäisi auttaa estämään hapon, lian ja lian kertymistä tulevaisuudessa.

Huono tai tyhjä akku

Kun ongelma koskee itse akkua, se voi olla todellista tuskaa. Ei vain sitä, vaan sen ratkaiseminen voi myös olla hieman kalliimpaa kuin huono yhteys . Yleisesti ottaen nopein tapa ratkaista akkuongelma on käynnistää se.

Jos tarvitset pitkäaikaista huoltoa ja huoltoa, katso akkua nähdäksesi, ilmeneekö jokin seuraavista ongelmista.

Huonon tai tyhjentyneen akun korjaaminen

1. Tarkista akkuvuoto. Ennen kuin yrität käynnistää ruohonleikkuria, tarkista, onko akussa tai sen ympärillä vuotoja. Jos se on suljettu akku ja siinä on havaittavissa oleva vuoto, sinun on vaihdettava akku kokonaan. Tyypillisesti vain märät paristot kuitenkin vuotavat, joten tarkista elektrolyyttitaso ja täytä se tarvittaessa.

2. Käytä turvallisuutta. Muista käyttää suojavarusteita, kun käsittelet akkuhappoa. Se voi polttaa silmiäsi ja ihoa, joten käytä käsineitä ja suojalaseja. Jos akkuhappoa kertyy huomattavasti, akku on vaihdettava. Vaikka se toimisi lyhyellä aikavälillä, et voi olla varma, että se kestää paljon pidempään.

3. Älä aloita heti, kun vuoto on läsnä. Älä käynnistä akkua, joka vuotaa liikaa. Vaihda yksikkö ja varmista, että akku on oikean kokoinen. Varmista myös, että navat on kytketty oikeaan paikkaan, koska tämä on yleinen ongelma.

Ruohonleikkurin apukäynnistys

1. 12 voltin ajoneuvo . Tätä varten tarvitset käynnistysjohdot sekä 12 voltin ajoneuvon. Useimmissa autoissa, kuorma-autoissa ja joissakin hybridiautoissa on tavallinen 12 voltin akku, joten voit käyttää sitä; kyse on vain sen paikantamisesta.

2. Etsi tunnistetarra. Jos et ole aivan varma tietyn akun jännitteestä, jossain kotelossa pitäisi olla tarra. Etsi tarra ennen kuin siirryt eteenpäin varmistaaksesi, että se on 12 voltin jännitettä.

3. Hyppy on lyhytaikaista. Muista, että pikakäynnistys on yleensä lyhytaikainen ratkaisu. Se saattaa saada sinut pyörimään juuri silloin, mutta akku on silti todennäköisesti viallinen ja se tulisi vaihtaa ennemmin tai myöhemmin. Voit käyttää akun testaustyökalua tarkistaaksesi akun ennen sen vaihtamista.

Solenoidiongelma

Toinen syy, miksi John Deere -ajoleikkuri saattaa napsahtaa, mutta ei käynnisty, johtuu solenoidista . Solenoidi on pohjimmiltaan rele: kun avain kääntyy käynnistääkseen moottorin, akku syöttää jännitteen virtalukkoon, joka sitten antaa jännitteen solenoidille.

Solenoidin tehtävänä on kytkeä akku käynnistimeen ja kääntää moottori ympäri ja pyörittää sitä niin kauan kuin avain on painettuna. Se naksahdus, jonka kuulet, on solenoidi, joka yrittää tehdä työnsä vetämällä ankkuria sisään. Ne voivat epäonnistua melko säännöllisesti ja vaatia vaihtamista.

Solenoidin kiinnitys

1. Paikanna solenoidi. Useimmissa ajoleikkureissa solenoidi sijaitsee mustassa laitteessa, joka on pultattu moottorin lähelle. Jos ei, se on pultattu lähelle paristolokeroa.

2. Tarkasta solenoidi. Katso solenoidin kunto. Varmista, että osassa ei ole visuaalista kulumista tai halkeamia.

3. Testaa sitä. Jos solenoidi näyttää hyvältä paljaalla silmällä, testaa se. Sinä pystyt testaa solenoidi kääntämällä avainta ja kuuntelemalla. Jos napsautus on jatkuvaa, solenoidin vaihtaminen on looginen vastaus.

Sitova käynnistysmoottori

Vaihteistopää, joka sijaitsee käynnistysmoottorissa, voi lopulta tarttua vauhtipyörään . Kun näin tapahtuu, moottori lukkiutuu yhdessä käynnistysmoottorin kanssa. Kun käännät avainta, tämä voi olla suurin syy siihen, miksi kuulet napsahduksen.

Sidoskäynnistysmoottorin korjaaminen

1. Testaa ongelma . Aloita kääntämällä moottoria käsin vastapäivään. Mallistasi riippuen moottorissa voi olla kansi vauhtipyörän päällä. Jos näin käy, yritä kääntää kampiakselia itse moottorin alapuolella olevalla hylsyavaimella.

2. Suihkuta WD40. Jos tämä vapauttaa moottorin, käynnistysmoottori on syyllinen ja sitominen on ongelma. Voit ratkaista ongelman suihkuttamalla hieman WD40:tä käynnistysvaihteen päähän sen löysäämiseksi. Voit yrittää saada WD40-kapselin pillin vaihteiston päähän ilman, että sinun tarvitsee irrottaa kantta, jos olet onnekas.

3. Anna aikaa kuivua ja yritä uudelleen. Aloittelijat voivat sitoutua useista eri syistä. Yllä mainitun syyn lisäksi se voi johtua kuluneesta vaihteistosta, kuluneista laakereista tai jopa löysästä tai väärästä käynnistysmoottorista.

Liiallinen Valve Lash

Jokaisessa polttomoottorissa on venttiilit, jotka avautuvat ja sulkeutuvat peräkkäin . Tuloventtiili päästää ilman ja polttoaineen seoksen moottoriin, sulkee ja sitten tiivistää palotilan. Sitten on tehoisku, jossa pakoventtiili avautuu ja poistaa kaikki käytetyt kaasut.

Liiallinen ripsi on erittäin tarkka rako keinuvarren ja venttiilin kärjen välillä. Kun moottori kuluu, rako kasvaa ja sitä on säädettävä. Tarkista käyttöoppaasi; pako- ja imuventtiilin ripaus koostuu todennäköisesti erilaisista teknisistä tiedoista.

Kuinka Valve Lash toimii?

Kun venttiilin välys on oikein asetettu, moottori käännetään auki, venttiilit avautuvat ja sylinterin paine vapautetaan. Tämä mahdollistaa moottorin pyörimisen riittävällä nopeudella, jotta syntyy riittävän voimakas kipinä moottorin käynnistämiseksi.

Aina kun venttiilin ripaus ei ole spesifikaation mukainen, venttiili avautuu myöhään. Tämä tarkoittaa, että paine sylinterissä on liian suuri voitettavaksi ja kuulet naksahduksen, josta on tullut aivan liian tuttua.

Lopulliset ajatukset

Pienellä perustiedolla ja vianetsinnällä suurin osa leikkurin ongelmista on luonnostaan ​​korjattavissa. Jos olet epävarma, valtuutettu teknikko voi hoitaa vaikeammat ongelmat ja saada John Deeresi taas toimimaan.

Aiheeseen liittyvät oppaat