Luotettava ja luotettava Briggs and Stratton -moottorisi näyttää merkkejä ongelmista. Olet huomannut kaasua vuotavan ilmansuodattimen ympäriltä. Alat miettimään, olisiko aika vaihtaa vanha moottori uuteen.
Briggs and Stratton -moottorin ilmansuodattimen ympäriltä vuotava kaasu on usein merkki siitä, että kaasutin tarvitsee työtä tai että polttoaineen sulkuventtiili ei sulkeudu kunnolla. Kaasuttimen ongelmiin voivat kuulua ongelmia uimurissa, neulaventtiileissä tai huonossa kellukkeen tiivisteessä.
Voit korjata suurimman osan näistä ongelmista käymällä paikallisessa varaosaliikkeessä ja käyttämällä vähän aikaa. Katsotaanpa joitain yleisimmistä ongelmista, jotka aiheuttavat kaasuvuotoja kaasuttimen tai ilmansuodattimen ympärillä. Useimpien ongelmien korjaaminen kestää muutaman yksinkertaisen vaiheen.
Ole varovainen ennen aloittamista
Briggs and Stratton -moottorisi bensiini on erittäin syttyvää. Tarvitset vain kipinän hyvän tulen saamiseen kiireessä. Hetki pitääksesi itsesi turvassa on aina hyvä tapa aloittaa mikä tahansa projekti.
Ennen kuin teet mitään muuta, irrota johto sytytystulpasta. On epätodennäköistä, että moottori käynnistyy ilman jyrkkää käynnistysköyden vetoa, mutta sähkökäynnistys voi käynnistyä ilman varoitusta.
Sinun tulee aina työskennellä kaasukäyttöisten laitteiden kanssa hyvin ilmastoidussa tilassa. Bensiinin höyryt ovat vaarallisia. Jos bensiinihöyryn pitoisuus ilmassa saavuttaa tietyn pisteen, lähes mikä tahansa kipinä tai liekki sytyttää höyryn.
Yleisin syy kaasuvuodoihin Briggs and Stratton -moottorin ilmansuodattimen ympärillä
Leikkaat mukana, ja ruohonleikkuri alkaa juuttua ja sitten kuolee. Ruohonleikkuri on selvästikin tukkeutunut leikkuujätteeseen. Luonnollinen taipumus on kallistaa leikkuri kyljelleen ja poistaa tukos.
Kun kallistat leikkurin kyljelleen, bensiiniä voi valua kaasuttimesta ilmansuodattimeen. Olet kyllästtänyt Briggs and Stratton -moottorisi ilmansuodattimen bensiinillä. Nestemäistä bensiiniä vuotaa ulos ilmansuodattimen kotelosta ja estää ruohonleikkuria käynnistymästä.
Korjaus tässä tapauksessa
Ei ole koskaan hyvä idea kallistaa Briggs and Stratton -käyttöisiä laitteita kyljelleen. Voit roiskua ruohoa ja jos moottori on kuuma, sytytä tulipalo. Moottorissa oleva öljy voi valua takaisin sylinteriin ja likaa sytytystulpat.
Helpoin ratkaisu tähän ongelmaan on olla kallistamatta leikkuria. Jos unohdat ja huomaat Briggs and Stratton -moottorin, jossa on kylläinen ilmansuodatin, sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Voit odottaa ilmansuodattimen kuivumista tai vaihtaa ilmansuodattimen ja käynnistää moottorin uudelleen
Polttoaineen sulkuventtiili, joka ei toimi
Useimmissa uudemmissa Briggs and Stratton -moottoreissa on polttoaineen sulkuventtiili. Venttiili on bensiiniletkussa kaasuttimen ja polttoainesäiliön välissä. Briggs ja Stratton suosittelevat, että suljet tämän venttiilin moottorin sammuttamiseksi. Muutaman kauden jälkeen nämä muoviventtiilit voivat alkaa vuotaa.
Vuotavan polttoaineen sulkuventtiilin korjaaminen on suhteellisen helppoa ja suoraviivaista.
Vaihe 1 – Hanki osat
Vieraile paikallisessa Briggs and Stratton -osien jälleenmyyjässä ja nouda varaosa. Varmista, että ota Briggs and Stratton -moottorisi malli- ja sarjanumero mukaasi varaosaliikkeelle. Nämä numerot varmistavat, että saat oikean osan.
Vaihe 2 – Kerää työkalut
Tarvitsemasi työkalut vaihtelevat malleittain. Yleensä tarvitset vähintään seuraavat asiat.
- Ruuvimeisseli tai mutterinväännin moottorin kotelon irrottamiseksi.
- Pihdit polttoaineletkun puristuskiinnikkeiden poistamiseksi ja vaihtamiseksi
- Tarvitset pienen astian tai kulhon polttoaineletkusta mahdollisesti vuotavan pienen bensiinimäärän keräämiseksi.
Vaihe 3 – Tyhjennä polttoainesäiliö
Polttoainesäiliön tyhjentäminen voi olla hankalaa. Turvallisin tapa tyhjentää Briggs and Stratton -moottorin kaasusäiliö on käynnistää moottori ja antaa sen käydä. Bensa loppuu lopulta, ja sinulla on suhteellisen kuiva bensasäiliö.
Yrittäätyhjennä kaasusäiliö toiseen säiliöön voi olla vaarallista. Et säästä mitään. Kun kaadat bensiinin avoimeen astiaan, älä laita bensiiniä takaisin Briggs and Stratton -moottoriisi. Se voi olla saastunut ja aiheuttaa enemmän vahinkoa Briggs and Stratton -moottorillesi.
Vaihe 4 – Irrota polttoaineen sulkuventtiili
Polttoaineen sulkuventtiili on kiinnitetty polttoaineletkuun kahdella pienellä jousipuristimella venttiilin kummallakin puolella. Purista pihdeillä kiinnittimen korvia. Liu'uta polttoaineletkun puristin ylös Briggs and Stratton -moottorisi polttoaineen sulkuventtiilistä.
Työnnä polttoaineletkua edestakaisin, kunnes voit vetää polttoaineletkun irti rikkoutuneesta polttoaineen sulkuventtiilistä.
Vaihe 5 – Tarkasta polttoaineletkut
Nyt on hyvä aika katsoa polttoaineletkuja. Nämä lyhyet kumiletkukappaleet voivat halkeilla tai muuten heikentyä iän, tärinän ja lämmön vuoksi, jotka ne sulkevat Briggs and Stratton -moottorin.
Jos polttoaineletkussa on halkeamia tai haurautta, vaihda molemmat polttoaineletkut tulevien ongelmien välttämiseksi.
Vaihe 6 – Puristimet, vaihda vai käytä uudelleen?
Uuden Briggs and Strattonin polttoaineen sulkuventtiilin mukana tuli luultavasti uudet puristimet. Jos näin on, poista vanhat puristimet polttoaineletkuista ja aseta uudet puristimet takaisin polttoaineletkuihin. Vanhat puristimet ovat saattaneet menettää osan jännityksestään ja voivat olla vuotoongelma
Vaihe 7 – Asenna uusi polttoaineen sulkuventtiili
Työnnä polttoaineputket takaisin uuden polttoaineen sulkuventtiilin piikkiliittimiin. Varmista, että asetat venttiilin oikein, jotta siihen on helppo päästä käsiksi ja se on helppokäyttöinen, kun moottorin kansi on vaihdettu. Siirrä jousikiinnikkeet takaisin paikoilleen lähellä polttoaineen sulkuventtiiliä.
Vaihe 8 – Anna sille vähän kaasua ja käännä se ylös
Täytä kaasusäiliö uudella kaasulla ja avaa polttoaineen sulkuventtiili. Anna polttoaineelle muutama sekunti kaasuttimen uimurimaljan täyttämiseksi. Älä unohda kytkeä sytytystulpan johtoa takaisin sytytystulppaan. Vedä köyttä, niin sinun pitäisi olla takaisin tiellä.
Muita ongelmia, joita voi esiintyä
Muut Briggs and Stratton -moottorisi kaasuttimeen liittyvät ongelmat voivat aiheuttaa kaasuvuotoja ilmansuodattimen ympärillä. Kaasun vuotaminen Briggs and Stratton -moottorin kaasuttimen uimurimaljasta on vakavampi ongelma.
Float Bowl -ongelmat
Kelluva kulho päällä Kaasuttimessa voi olla huono tiivisterengas . Jos uimurimaljan tiivisterengas on haljennut tai rikki, kaasuvuoto voi tapahtua. Huono tiivisterengas on helppo vaihtaa useimmissa Briggs and Stratton -moottoreissa. Kuitenkin muutamissa Briggs and Stratton -moottoreissa on nyt sinetöity kaasuttimet, joita ei voi avata huoltoa tai korjausta varten. Ainoa vaihtoehto on vaihtaa koko kaasutin.
Kaasuttimen kelluntaongelmat
Briggs and Stratton -moottorisi kaasuttimen kulhon sisällä oleva uimuri voi tarttua kiinni. Jumissa kelluminen tapahtuu yleensä sen jälkeen, kun moottori on ollut varastossa. Kaasuttimessa pitkäksi aikaa jätetty bensiini voi aiheuttaa kumimaisia jäämiä.
Tämä kumimainen jäännös voi tukkia kaasuttimen sisällä olevat portit ja aukot. Neulaventtiili voi myös tarttua, melkein kuin liimattu neulan venttiilin istukkaan.
Jos epäilet, että kaasuttimesi vuodossa on ongelma uimurissa tai kellukekulhossa, ota yhteyttä koulutettuun Briggs and Stratton -korjausteknikkoon. Useita uusia Briggs and Stratton kaasuttimet korjaamiseen tarvitaan erikoistyökaluja.
Pidä Briggs and Stratton -kaasuttimesi terveenä ja onnellisena
Pieni ennaltaehkäisevä huolto pitää Briggs and Stratton -moottorisi käynnissä useita vuosia. Kaasuttimen puhtauden varmistaminen on suuri huolenaihe. Älä koskaan jätä kaasua kaasuttimeen muutamaa viikkoa pitemmäksi ajaksi. Kun säilytät ruohonleikkuria, käytä moottoria, kunnes poltat kaiken kaasun pois kaasuttimesta.
Toivon, että tämä artikkeli on antanut sinulle apua ilmanpuhdistimen ympärillä vuotavan Briggs and Stratton -moottorisi diagnosoinnissa ja korjaamisessa. Ole varovainen ja työskentele turvallisesti.
